На первый взгляд все шины выглядят одинаково, но на самом деле они различаются типом резины, протектором, размером и назначением. Это один из важнейших элементов автомобиля, который отвечает не только за нашу безопасность, но и за удовольствие от вождения и расход топлива. Мы делим шины на 3 группы: летние, зимние и всесезонные, которые можно выбрать в Шин Line.
Мы должны инвестировать как в летние, так и в зимние шины. Конечно, это связано с гораздо большими расходами, но помните, что всесезонная шина действительно не будет зимней или летней. Чем отличаются шины для теплого времени года от зимних? Прежде всего — разновидность резины.
Зимние шины изготовлены из мягкой резины, что обеспечивает лучшее сцепление с мокрым снегом, а летние более жесткие, благодаря чему они лучше прилипают к асфальтовому покрытию. Кроме того, зимняя резина оснащена дополнительными канавками, улучшающими сцепление с дорогой на замерзшей дороге.
Помимо различий между зимними и летними шинами, мы делим их по размеру, ширине и высоте (или профилю) в зависимости от размера и характера автомобиля, для которого они предназначены. Также существуют шины с симметричным и асимметричным протектором, а также так называемые шины направленного действия с протектором, обращенным в сторону движения. К сожалению, чем больше размер, тем выше цена.
Прежде чем решиться на покупку новых шин, давайте проверим текущее состояние. Как это сделать? Это детская игра: возьмите монету и проведите ею по канавке в протекторе. Если есть небольшой подъем, шина еще не полностью изношена. Нет подъема — нет ступени.
Однако стоит изучить его полезность более подробно. Лучше всего взять линейку и измерить ею глубину канавки протектора. Если он 3 миллиметра, то стоит серьезно подготовиться к покупке нового набора. Некоторые называют абсолютным минимумом 1,6 мм, но мы не советуем доводить шины до такого состояния из соображений безопасности.