При мойке автомобиля многие люди часто пренебрегают колесными дисками, аккуратно опрыскивая их или почти не протирая губкой. Между тем, рецепт блестящих и легких в уходе дисков заключается, прежде всего, в регулярности и точности.
Диски гораздо чаще подвержены загрязнению, чем кузов. В итоге они «собирают» не только пыль и грязь с асфальта, на котором ездят автомобили, но и стружку с тормозных колодок и дисков. Горячие частицы налипают на внешнее покрытие колесных дисков, что затрудняет их очистку.
При очистке колесных дисков всегда возникает основной вопрос: чем их чистить? Если вам интересно, что будет лучше — специализированные или домашние средства, ответ почти всегда будет первым. В Интернете можно найти множество советов, как приготовить смесь, например, туалетную смесь с пищевой содой, но часто такое сочетание может только навредить ободу колеса.
Как в Интернете, так и в супермаркетах нехватки специальных чистящих средствах нет. Многие из них представляют собой растворы на основе кислоты. Более дорогие препараты часто имеют нейтральный pH и более благоприятны для дисков. Независимо от выбора, покупатели всегда должны проверять, безопасен ли выбранный нами агент для данного типа обода.
Обычный алюминиевый обод лучше чем-то обработать, а хромированный — чем-то другим. В противном случае мы очень легко можем повредить лак, что может привести к обесцвечиванию, а в конечном итоге к потери его внешнего вида. А для восстановления диска уже потребуется его пескоструйная очистка и нанесение нового защитного слоя.
Какое оборудование подготовить?
В случае окрашенных алюминиевых дисков, которые являются наиболее распространенными, помимо основного чистящего средства стоит приготовить щетку или зубную щетку с мягкой щетиной, полировальное средство (оно может быть таким же, как и для кузова автомобиля) и мойку высокого давления, которую мы можем заменить обычным садовым шлангом или большим количеством воды из ведра.
Перед нанесением любого очистителя мы должны убедиться, что диски относительно прохладные. Не мойте их сразу после поездки, а также на ярком солнце, так как это может пересушить препарат и повредить верхний слой.
При мытье колес чаще всего встречаются жидкости, которые начинают «стекать» при контакте с грязью. Особенно, если рисунок наших дисков немного сложнее и имеет множество укромных уголков и трещин, стоит помочь препарату проникнуть в зазоры кистью. Однако не забывайте избегать слишком жесткой щетины, стойкой чистки или металлических щеток. Лучше повторить процесс 2–3 раза, чем поцарапать поверхность локально.
Во время чистки следует следить за тем, чтобы средство не начало высыхать. Даже если мы видим, что обод все еще грязный, лучше промыть обод и повторить процесс. Не стоит жалеть воду. Вы должны тщательно смыть остатки чистящей жидкости не только с обода, но и со ступицы, деталей подвески и тормозной системы.
После первой мойки всех колесных дисков рекомендуется сместить автомобиль на пол-оборота — так мы дойдем до укромных уголков и трещин, которые могли пропустить в предыдущем подходе. Однако вы должны быть готовы к тому, что чем больше времени прошло с момента предыдущей мойки колесных дисков, тем больше времени потребуется для получения удовлетворительного эффекта.
Если все диски чистые, стоит защитить их воском — хотя в магазинах мы найдем специальные средства, предназначенные для колесных дисков, пригодятся и обычные пасты. С помощью воска диски не только приобретут дополнительный блеск, но и их будет легче очистить в следующий раз.
Чем сложнее рисунок обода, тем больше времени потребуется на нанесение препарата. Однако даже если бы это заняло несколько часов, конечный результат определенно того стоит. К тому же, если мы будем регулярно мыть диски, не нужно будет использовать агрессивные чистящие средства, и будет достаточно обычного автомобильного шампуня.